顺丰机场建在鄂州，对鄂州的经济带动作用有多

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顺丰机场（鄂州花湖机场）位于湖北省鄂州市，是华中地区最大的航空枢纽，对于鄂州乃至整个湖北省的经济带动作用非常显著。以下是几个方面的具体影响：
1. "基础设施建设与投资拉动"： - 顺丰机场的建设投资巨大，不仅带动了鄂州市的基础设施建设，如道路、桥梁、供水供电等，还促进了周边地区的城市化进程。 - 机场建设过程中，大量工程项目的实施也直接带动了就业，增加了地方财政收入。
2. "物流产业升级"： - 顺丰机场作为顺丰速运的枢纽机场，将极大提升鄂州的物流效率，促进鄂州成为华中地区的物流中心。 - 机场的建成将吸引更多物流企业入驻，带动相关产业链的发展，如仓储、配送、快递等。
3. "区域经济合作与开放"： - 顺丰机场的运营将加强鄂州与全国乃至全球的经济联系，提升鄂州在区域经济合作中的地位。 - 机场的建成将吸引更多国内外企业投资鄂州，促进区域经济一体化。
4. "旅游业发展"： - 顺丰机场的开通将提升鄂州的交通便捷性，有利于鄂州旅游业的发展。 - 机场的旅客吞吐量增加，也将带动鄂州餐饮、住宿、旅游购物等相关产业的发展。
5. "就业与人才培养"： - 顺丰机场的运营将

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顺丰机场对于鄂州市的经济应该起到的是一种跨越式发展的直接推动作用，而不仅仅只是带动了经济发展这么简单。

实际上，目前从包括顺丰集团委托的波士顿咨询公司、AECOM、SOM在内的一系列世界级知名咨询和规划机构对临空经济区所做的一系列产业经济规划、城市规划来看，以及鄂州市政府委托编制的鄂州战略发展规划与新一轮城市总体规划里关于鄂州市的未来产业发展体系与现有产业体系已形成了颠覆式转变。

目前鄂州是一座典型的以钢铁、金属冶炼、建材、水泥产业等为主的重工业资源消耗型城市，辅以一些机械设备制造业、葛店的生物医药产业以及电商物流产业，整个城市基本处于产业链最前端的制造环节，产业附加值非常低，第三产业发展也较为落后，尤其是现代服务业还处于起步阶段。根据钱纳里工业化阶段判断理论，从三产占比来来看，鄂州市才刚刚进入工业化中期发展阶段。

与毗邻的武汉市相比，武汉市早已进入工业化后期乃至后工业化时期发展阶段了，差距巨大。目前鄂州市规划发展的临空导向产业以航空物流为基础，带动发展智能制造和定制化制造等航空指向性较强的高附加值制造业为主，同时大力发展生产性服务业，力争承接东湖高新的生物医药、光电子信息等需要航空快速运输服务的战略新兴产业，应该来说从临空经济区和以货运枢纽机场为依托发展的航空大都市的产业发展理论方面看，以上谋划都是合理的，也是前景十分诱人的，但实施的最大问题就在于鄂州市的产业基础实在太薄弱，且完全不具备任何人才储备去落地实施这些产业规划，这就意味着从最基础的航空地勤服务开始，所有的人员都必须一步一步开始培训，或者就只能大量吸引外来人口。而对于鄂钢这类传统产业，从产业发展规律上来看，产业整体转型发展必然导致此类企业的关停或搬迁，但由于GDP上太过于依赖钢铁、水泥、建材等产业的贡献，因此个人判断到2030年机场完成成熟之前，鄂钢应该会一直保持生产。此外，从生态环境来看，鄂州具备得天独厚的发展优势，境内水资源超级丰富，拥有梁子湖、斧头湖、三山湖、五四湖、保安湖、洋澜湖、花马湖等大量优质水系，生态旅游的大有文章可做，鄂州市政府也提出要围绕优良的生态环境前期至少要打造两到三个产业特色小镇，发展高新产业，建设研发总部。鄂州最大的问题还是人才和产业基础，从之前的研究来看，鄂州市人口净流出趋势虽然不明显，但户籍人口多年未增长，说明产业落后不具备吸纳新增人口的能力，而人口总规模在110万人左右，比周边黄冈、黄石都小得多，劳动力潜力也较小。此外鄂州市严重缺乏高校科研院校机构，城市创新能力指标上甚至低于湖北省平均水平。总的来看，鄂州的前途值得期待，就算最终产业经济发展步入规划设想的前景那么美好，也比现在这样在重工业资源消耗城市的道路上积重难返要好，新产业的植入和生态旅游业的发展只会让城市更加先进更有活力，同时也会更加宜居。