上海三大枢纽机场崛起，南通新机场助力，成都北京青岛紧随其后

上海有三个枢纽机场(包括即将开工建设设在南通的上海第三机场)，成都北京青岛等有两个大型机场，武汉作为中国十大城市之一，中部最大城市，目前只有一个大型机场，合并鄂州，就拥有两个大型机场。湖北最大湖泊-梁子湖，位于武汉与鄂州交界处，鄂州占一半面积，合并鄂州，武汉可以独占梁子湖，把梧桐湖新区打造成湖北版的雄安新区。三江港港深水宽，可通万吨巨轮，可媲美阳逻，是长江中游少有的深水良港，有亿吨大港潜力，还是国家一类口岸，吞并鄂州，武汉港新增三江港，武汉港吞吐量增加上亿吨，巩固武汉长江中游航运中心地位。每天10公里

鄂州应该并入武汉，原因有三： 1、武汉要与成都与杭州竞争，但其地理面积远小于两者，创新能力不如杭州，人口远小于成都，这个怎么竞争?恐怕掉队会越来越远。 2、武汉需要亚洲最大的货运机场，机场是鄂州还是武汉的，听名气差别很大，对产业的虹吸能力也天差地别，机场的发展也需要一个强有力的超大城市背书。你就看武汉人有几个去过花湖机场，哪怕花湖机场有民航客运能力，也没有几个人愿意去坐，这就是大城市效应缺失的后果，以后花湖机场客运能力会慢慢退化。 3、为了武汉都市圈的发展，武汉也应该吞并鄂州，鄂州市区与黄冈、黄石市区距离极近，而武汉与鄂州市区之前有大片留白，武汉都市圈的协同发展被此片留白拦腰斩断，再叠加少子化、老龄化及经济下行的影响，此处留白要填满人口、产业、建筑、公共设施，需要多少年?这极大增加武汉都市圈的培育的难度，甚至造成都市圈规划半路夭折。 综上所述，武汉应该吞并鄂州，直接将武汉城市边界拓展到紧邻黄冈、黄石市区，尽快形成城市集聚效应，对扭转当下湖北东部经济形势大有益处。