鄂州火车站建设那么好，能否像武汉火车站建设

夕阳的闪烁

鄂州火车站作为湖北省鄂州市的重要交通枢纽，其建设水平确实很高，体现了城市的发展规划和现代化建设的成果。关于鄂州火车站是否可以像武汉火车站那样建设东、西两个广场，以促进周边协调发展，以下是一些考虑因素：
1. "地理位置和规模"：首先需要考虑鄂州火车站的地理位置和规模。如果鄂州火车站位于城市中心区域，且规模较大，建设两个广场有利于分散人流，促进周边商业、文化等设施的发展。
2. "交通规划"：火车站周边的交通规划也非常关键。如果东、西两个广场可以与公交线路、地铁线路等有效衔接，将有助于提高交通效率，促进周边地区的协调发展。
3. "经济效应"：火车站周边的建设将产生显著的经济效应。建设两个广场，可以吸引更多的商业、餐饮、娱乐等配套设施，为周边居民提供更多便利，同时带动就业和经济增长。
4. "环境影响"：在规划火车站周边建设时，还需考虑对环境的影响。确保建设方案既能满足城市发展需求，又能保护生态环境。
5. "政策支持"：建设两个广场需要政府的大力支持。在政策层面，政府可以出台相关扶持政策，鼓励和引导社会资本参与火车站周边的开发建设。
综上所述，鄂州火车站建设东、西两个广场，以促进周边协调发展，是一个可行的方案。但具体实施需要综合考虑多方面因素，并确保与城市总体规划相协调。在决策过程中，可以借鉴武汉火车站的成功

天外来客1100001

不知小编提这问题前了解过鄂州没有？鄂州作为一个仅有百万人的全国最小地级市之一，却拥有葛店南站、华容东站、华容南站、鄂城西站、鄂州站、鄂州东站、花湖站等7座客运站(鄂城西站是曾经的客运站)。一个诺大的东广场就空荡荡的，你还要建西广场，劳民伤财呀！再说即便是将来机场建设完成，有了较大的人流量，为了服务于机场，那也只要扩建鄂州东站、花湖站就行了。鄂州城市在南移，鄂州站最终会成为城中站，规划还略显不合理，因为它距鄂州东站仅四五公里路程。鄂州站要有所改变就看将来武汉地铁能否东连到此了，即便那样也没必要建西广场。